雷火电竞恩智浦发布CoreRide平台的S32N处理器简化软件定义汽车开发
NXP 的 S32 汽车处理器系列不仅仅是 S32N 系列的升级，它位于 S32 CoreRide 平台的最高级（图 1）。 除了搭载最新的 Arm Cortex 处理器内核外，有关芯片本身的详细信息并不多。
S32N可以处理实时和同步解决方案的组合，利用虚拟化使软件定义车辆 (SDV) 开发变得更加容易。 S32 系列包括 S32G 和 S32K 等芯片，它们针对 SDV 中的不同节点。
1. 在硬件方面，S32 CoreRide平台是围绕S32家族构建的。 S32N 提供高端虚拟化环境。
许多片上系统 (SoC) 和应用程序仍将分布在 SDV 周围，但许多发动机/电子控制单元 (ECU) 功能被整合到像 S32N 这样的集中式 SoC 中（图 2）。
2. S32 CoreRide 平台旨在将单个发动机控制单元 (ECU) 中常见的大多数应用程序集中到像 S32N 这样的 SoC 中，该 SoC 可以在隔离的虚拟机中处理所有这些应用程序。
这些应用程序和操作系统将使用虚拟机管理程序和容器技术进行隔离。 它将允许安全和安保子系统支持 ISO 26262 等标准并达到 ASIL-B 和 ASIL-D。 S32N 具有多个内核，可以通过多种方式进行配置，包括将它们配对以进行锁步操作。
将应用程序引入中央系统具有显着的优势。 它使资源能够根据需要共享和分配。 由于资源位于单一位置，因此可以简化无线更新。 安全性也更容易管理，并且有利于添加功能。 调试单个 SoC 比调试分立器件更容易。 布线通常可以减少，网络管理也可以部分虚拟化。
SDV开发的传统方法是将操作系统、中间件和其他服务的集成留给开发人员（图3）。 对于仍具有多个 ECU 的 SDV 来说，这是一项不平凡的任务。 不过，开发人员将继续对该平台进行选择，例如不同的操作系统，但集成是由恩智浦及其合作伙伴完成的。
3. S32 CoreRide 平台提供集成组件，而不是传统开发方案，每个组件的集成是开发过程的一部分。
Sonatus 联合创始人兼首席执行官 Jeffrey Chou 表示：“Sonatus 完全致力于 CoreRide 平台，以我们在汽车大规模生产中与恩智浦芯片解决方案紧密集成的成熟历史为基础。”
他补充道：“Sonatus 车辆平台加速了向软件定义车辆的转变，针对一系列恩智浦解决方案进行了性能优化，以提供可扩展性、灵活性并加快上市时间。 我们很自豪能够与领先的 OEM 厂商一起生产 S32G 汽车处理器，并积极与新的 S32N 系列集成，以实现汽车架构的未来。”
Green Hills Software 业务开发副总裁 Dan Mender 表示：“在恩智浦推出 S32 CoreRide 平台之前，汽车 OEM 和 T1 负责支持必要基础功能所需的操作系统、虚拟机管理程序和中间件的所有集成、测试和验证 车辆的。 但现在，S32 CoreRide 极大地减少了集成工作，同时将系统可扩展性提升到了新的水平。
“Green Hills 和 NXP 之间的合作提供了一个预集成平台，可解耦底层硬件 + 虚拟机管理程序 + RTOS + 中间件。它使 OEM 和 Tier 1 能够独立于最终车辆架构甚至系统中的特定 S32 处理器来开发应用程序 。”
“Green Hills 对 CoreRide 平台的另一个重要贡献是其与操作系统无关的多核调试器和系统历史记录查看器，可以“看到”系统中的所有异构内核和操作系统。这为复杂的多核/多操作系统提供了前所未有的可见性 用于快速查找和修复错误并消除性能瓶颈的系统。”
没有单一的 SDV 架构（图 4），但 CoreRide 解决了所有这些问题。 如何做到这一点将取决于系统设计者和开发者。 S32N 将有助于将功能集中到控制节点中。
SDV 显然代表了汽车市场的发展方向，而且各种架构都具有很高的复杂性。 像 CoreRide 平台这样的平台可以简化设计和开发周期，从而加快上市时间并降低开发和支持成本。
关键字：恩智浦引用地址：恩智浦发布CoreRide平台的S32N处理器，简化软件定义汽车开发
2018年4月3日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳代理的恩智浦（NXP）力推NXP i.MX8X在车用数字仪表板方案应用，旨在为客户带来多层次、高分辨率、逼真的视觉呈现解决方案。 大联大品佳代理的NXP推出的i.MX 8X处理器沿用了高端i.MX 8系列的通用子系统和架构，有多种引脚兼容版本可供选择，同时最大程度地实现了软件的重复利用，因此能提供非常出色且极具性价比的扩展选择范围。另外，i.MX 8X系列还内置先进的SafeAssure显示控制器，这与失效备援安全层和独立于Cortex-A CPU和三维图形加速器的实时域相结合，最高可支持的摄像头和显示屏达到ASIL-B级汽车安全认证
与Green Hills Software结成合作伙伴关系，深耕自动驾驶领域
2019年嵌入式系统展会上——新一代汽车技术与市场领导者恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)（纳斯达克代码：NXPI）与嵌入式安全和保障领域的全球领导者Green Hills Software宣布缔结战略合作伙伴关系，专注于量产级别的ADAS和自动驾驶应用。通过此次合作，以及Green Hills INTEGRITY®实时操作系统(RTOS)的加入，进一步丰富了恩智浦S32 ADAS和中央计算平台产品组合的生态系统。两家公司将共同致力于提供大批量、产品级电子控制单元(ECU)，以此促进与生命安全息息相关的自动驾驶应用开发和测试。 当今，在自动驾驶的部分产品和原型中，所用的消费类硬件平台大都无法提供量产
高通(Qualcomm)收购恩智浦(NXP Semiconductors)交易拖了一年多，从目前的情势看来短时间内仍无法完成，对高通而言，这件交易时间拖得越久，博通(Broadcom)趁虚而入的机会将会越大。 根据彭博(Bloomberg)报导，高通股价疲软不振，长久下来股东的不满情绪逐渐累积，最终成为博通成功攻占高通的一个弱点。而高通的窘境除了源自于苹果(Apple)的侵权官司之外，收购恩智浦计划的诸多不确定性，也让高通处于不利地位。 面对移动通讯市场饱和的窘境，高通希望借由恩智浦打入快速成长的汽车芯片市场，但收购计划却是波折不断，这其中多数是高通自己所造成。例如，高通多件官司缠身已经自顾不暇，以致于无法全力冲刺收购恩智
翻译自——eetimes EE Times和EDN对NXP半导体公司的首席技术官Lars Reger进行了一次深度访谈，Lars被任命为CTO，此后一直负责NXP的整体技术组合。以及EE Times记者兼编Nitin Dahad参加了与Reger的对话。 随着我们越来越多地进入一个紧密相连的按需世界，工程技能需要如何改变?这是首席技术官Lar Reger最关注的问题。 他非常清楚这样一个事实:到2025年，联网设备的数量将达到750亿台，这将带来与信任、隐私、安全和风险管理相关的问题。Reger认为这些都是很重要的。“我怎么才能确保我的冰箱永远不会被黑?”因为如果这东西开始为周末订
CTO:了解分布式网络，并保持好奇心 /
恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）（纳斯达克代码：NXPI）近日宣布与创新助听保健解决方案的领先制造商Sonova共同开发了取名 Venture 的具有里程碑意义的下一代助听设备平台，此平台将为用户提供卓越的性能。Sonova已经基于此领先平台推出了首个助听器系列Phonak Aud o V，产品已于2014年10月面世。 Venture配备了超低功耗音频处理芯片，集成了微控制器和双核DSP子系统，旨在最小化电流消耗的同时最大限度地提高计算能力。该设备的麦克风输入具有宽阔动态范围，大大确保了设备的音频质量。 无线音频和数据流由单独的芯片IC管理，并且围绕近场磁感应无线电构建。该技术提供了紧
德国慕尼黑，2018年1月30日讯——恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.（纳斯达克代码：NXPI），汽车半导体解决方案供应商，宣布扩充以太网产品组合，推出 TJA1102 PHY 收发器和 SJA1105x 以太网交换机。这些产品将共同帮助汽车制造商实现高速以太网络，缩小电子产品尺寸，满足高度互连且自主程度日益提高的车辆需求。 恩智浦积极推动车载以太网标准化，并将新一代产品推向市场。汽车制造商巨头已经开始将这种新型以太网解决方案用于下一代车型。恩智浦利用其网络技术和经验为领先汽车制造商提供高达 100 Mbps的以太网速度。 宝马集团是率先让以太网上路的汽车制造商之一。通过创立OPEN Allian
据国外媒体报道，移动芯片巨头高通在2016年10月与恩智浦半导体（NXP）达成了收购协议，不过目前高通这一380亿美元的收购已遇到了阻力，欧盟已对这一交易启动反垄断调查。 当地时间周五，欧盟宣布对高通380亿美元收购恩智浦半导体的交易展开反垄断调查，欧盟担心这一交易完成后将导致价格上涨，削弱半导体行业的创新能力。 欧盟表示，经过前期的初步调查，他们已对这一收购交易产生了忧虑，他们担心这一收购将导致合并后的公司有足够的能力去打压基带芯片和近场通信芯片领域的竞争对手。 欧盟的担忧主要是高通可能将基带芯片与近场通信芯片捆绑销售，而高通在基带芯片方面的优势又非常明显，恩智浦在近场通信芯片方面也实力不俗。 欧盟方面的忧虑还在
恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.（Nasdaq: NXPI）今日宣布，推出一种新的移动设备HDMI 辅助芯片。该芯片可为主机端的1.8/3.3伏（1.62～3.63伏）和HDMI接口的5伏电压之间提供双向电平转换，用于DDC（显示器数据通道）、CEC（消费电子控制）和HPD（热插拔检测）。所有这些连接线V电源线均配备了高级别的静电放电（ESD）保护功能，符合IEC61000-4- 2第4级的标准。这种新型芯片采用12引脚及0.4毫米脚距的QFN封装（2.1×2.5×0.5毫米），能够为HDMI C型或D型的接口提供最优化的直接通路。采用IP4791CZ12作为HDMI辅助芯片的系统设
LPC82x：为LPC800 Cortex-M0+系列提供更全面的模拟功能
研讨会： LPC55S69 新一代基于ARM Cortex-M33内核 通用安全低功耗MCU
SGS授予黑芝麻智能ISO/SAE 21434:2021汽车网络安全流程认证证书
上海2024年4月7日 美通社 --2024年4月3日，国际公认的测试、检验和认证机构SGS通标标准技术服务有限公司（以下简称SGS）为黑芝麻智能科 ...
自动驾驶汽车，作为人工智能技术的一大亮点，已经吸引了广泛的关注。它们有能力超越人类司机的反应速度，不受疲劳、酒精、情绪和分心的影响 ...
2024年除了新能源车神仙打架一样的价格战引人注目外，电池技术的更新也吸引了不少人的眼球。其中，宁德时代的麒麟电池开始大规模装备在新车 ...
4月7日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司广州安滴科技有限公司获批工商执照。这是L4自动驾驶公司和车企为了打造Robotaxi量产车，在 ...
01特斯拉Cybertruck的线控转向技术Cybertruck采用了线控转动替代传统车辆机械转动方式，让操控更为完美，这也是迈进高阶智能驾必经环节。什 ...
SGS授予黑芝麻智能ISO/SAE 21434:2021汽车网络安全流程认证证书
《美光2022台北国际电脑展主题演讲精选：数据中心专辑》，关注、评论赢固态硬盘等好礼！
站点相关：动力系统底盘电子车身电子信息及娱乐系统安全总线与连接车用传感器/MCU检测与维修其他技术行业动态雷火 雷火电竞 app雷火 雷火电竞 app
扫一扫关注微信公众帐号
